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港口擠滿了空貨船，大量的貿(mào)易訂單被取消，機器的轟鳴聲也不再.除了時間，全球經(jīng)濟似乎已經(jīng)停止了。這些情節(jié)原本只出現(xiàn)在科幻電影中，現(xiàn)在卻在現(xiàn)實中上演。COVID-19肺炎已經(jīng)占據(jù)人類社會幾個月，不僅攻擊人類機體，而且攻擊全球經(jīng)濟機體。面對威脅全人類的不可抗力，全球化表現(xiàn)出脆弱的一面。作為全球供應(yīng)鏈的支柱，中國的制造業(yè)處于危險之中嗎？全球化“倒退”，中國必須保持高度警惕。許多國家已經(jīng)意識到過度依賴全球供應(yīng)鏈會給本國經(jīng)濟帶來巨大風(fēng)險，并開始加速建立“經(jīng)濟主權(quán)”。今年4月，美國和日本相繼推出支持計劃，鼓勵國內(nèi)企業(yè)從中國回國。中國是全球制造業(yè)的核心。如果外國將在中國的原有生產(chǎn)能力撤到本國，將沖擊中國的產(chǎn)業(yè)鏈，直接影響中國的經(jīng)濟發(fā)展。面對疫情對全球供應(yīng)鏈的影響，福耀集團董事長曹直言不諱地表示，要高度警惕疫情后全球產(chǎn)業(yè)鏈的“去中國化”，甚至發(fā)出了“制造業(yè)留在中國”的呼聲。與此同時，中國一些依賴進口的行業(yè)和關(guān)鍵產(chǎn)品也因為疫情而被切斷。以汽車行業(yè)為例，中國40%的進口汽車和汽車零部件來自美國、德國和意大利。美國、德國、意大利、法國和英國合計占機械設(shè)備和零部件進口的40%。上述國家都是疫情嚴(yán)重的國家，可以想象中國的下游產(chǎn)業(yè)鏈將受到?jīng)_擊。無論是出口還是進口，中國制造業(yè)的壓力是雙向的。因此，增強中國制造業(yè)的抗風(fēng)險能力，保持中國在世界經(jīng)濟中的地位，關(guān)鍵在于增強中國產(chǎn)品的“內(nèi)力”。危機中有機會，中國制造業(yè)需要破繭而出。全球供應(yīng)鏈的中斷促使中國制造業(yè)加速生產(chǎn)關(guān)鍵外國產(chǎn)品的替代品，這也是國內(nèi)品牌的一個機會。以中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——5G為例。5G手機的核心部件——射頻芯片的市場份額長期以來一直被美國和日本企業(yè)所主導(dǎo)。如今，隨著海外疫情的不斷升級，美國和日本制造商正面臨停產(chǎn)的風(fēng)險。對于國內(nèi)芯片公司來說，他們已經(jīng)追趕外國巨頭很長一段時間了，現(xiàn)在他們有機會跳躍式進入市場。今年第一季度，在國內(nèi)手機處理器市場上，華為HiSilicon處理器正式超越高通，成為中國第一大手機芯片制造商。隨著今年下半年5G手機在全球的集中上市，國產(chǎn)芯片有望進一步提高